Automobilisten

• Zorg ervoor dat je banden genoeg profiel hebben

• Pas je snelheid aan en rijd niet te dicht op je voorganger

• Rem en stuur gedoseerd en rustig

• Zet bij het parkeren je auto nooit op de handrem, het kabeltje

kan bevriezen

• Laat eventueel winterbanden onder je auto monteren

Fietsers

• Rijd door verse sneeuw, daar hebben je banden meer grip

• Zet je zadel lager zodat je met je voeten bij de grond kunt

• Met zachte banden heb je wat meer grip, dus laat er wat lucht

uit lopen

• Hang je tas niet aan het stuur en zorg dat je bij fietstassen het

gewicht goed over beide kanten verdeelt

• Fiets niet langs de rand van de weg, daar hopen sneeuw en ijs

zich juist op en is het extra glad

Voetgangers

• Draag schoenen of laarzen met goede zolen

• Nog niet genoeg grip? Gebruik dan anti glij-ijzers

• Voor een goedkopere antislipoplossing kun je ook een oude

grove sok om je schoen aantrekken

• Gladde zolen kun je ook ruwer maken met grof schuurpapier

• Loop niet met je handen in je zakken, als je dan valt kun je

jezelf niet opvangen

We strooien een mengsel van droog zout en natriumchloride, dat is zout opgelost in water, puur natuur dus. Daardoor lijkt het soms alsof het geregend heeft als we hebben gestrooid. Het voordeel is dat het langer blijft liggen dus je hebt er langer profijt van.

De Provincie heeft dit jaar andere eisen aan het zout gesteld dan voorgaande jaren. Het droge zout heeft nu een veel fijnere korrel met een lager vochtpercentage. Uit onderzoek blijkt dat kleinere korrels tijdens het strooien een betere verdeling over de weg geven en minder doorstuiteren tot in de berm. Hierdoor gaat er minder zout verloren en wordt het beter ingereden door het verkeer. Verder verloopt de dooiwerking van het fijnere zout sneller dan de grovere korrels en dat is goed nieuws voor u als weggebruiker.

Die hoeveelheid strooizout verschilt per keer, van zeven tot twintig gram per vierkante meter. Voor ijzel en sneeuw willen we bijvoorbeeld een buffer van zout op de weg hebben liggen om aankoeken te voorkomen.

Strooifeiten en cijfers

- 14 wegbeheerders werken samen op het gebied van

gladheidsbestrijding

- 13 steunpunten van de Provincie Zeeland

- 18 meetkastjes verzamelen informatie voor het

gladheidmeldsysteem. Ze staan verspreid over de

hele provincie

- 113 strooiers

- 135 sneeuwschuivers

- 6000 ton strooizout verstrooien we elk jaar in Zeeland,

exclusief de snelweg A58

- 2524 kilometer aan Zeeuwse wegen worden gestrooid

- 25-30 strooiacties in een normale winter

- 50 strooiacties in de winter van 2012-2013

Een lastige provincie om te strooien

"Zeeland is een lastige provincie om te strooien", aldus Arno. "Met al het water rond ons hebben we te maken met snel veranderende weersomstandigheden. Een bui kan zomaar in zee vallen of overwaaien. Verder hebben we relatief veel wegen waar overdag veel verkeer rijdt, maar 's nachts niet. Het probleem is dat zout het beste werkt als het ingereden wordt."

De weg op

Zodra er besloten is, wordt de strooiactie opgestart en worden ook de kantonniers ingeschakeld. Zij bemannen de steunpunten in de regio en beoordelen welke aannemers opgeroepen moeten worden om te strooien en hoeveel zout ze daarvoor nodig hebben. Zeeland is opgedeeld in zeven strooigebieden. In ieder gebied is er een grote aannemer die voor ons strooit. Soms huurt die weer onderaannemers in. De aannemers gebruiken hun eigen vrachtwagen, pickup of tractor.

Arno: "Daarmee komen ze naar het steunpunt, waar ze de strooier en/of sneeuwschuif op hun wagen monteren en het zout inladen. Dan rijden ze hun vaste ronde. Die wordt bijgehouden in een digitaal kastje, zo kunnen we altijd zien waar wanneer er gestrooid is en door wie. De kantonniers rijden controlerondes en bij sneeuw kijken ze waar en hoeveel er ligt. De hoeveelheid verschilt altijd per gebied, en is ook afhankelijk van bijvoorbeeld windrichting en windsnelheid."

Meer dan alleen gladheidsbestrijding

"In de computer leggen we alles vast wat we hebben gedaan", vertelt Arno. "De kantonnier wikkelt na afloop van een ronde de administratie af." Maar daarmee is voor de Provinciemedewerkers het werk nog niet afgelopen. Kantonniers worden ook opgeroepen bij calamiteiten, bijvoorbeeld bij ongelukken. Dan moeten ze de weg afzetten en hulpdiensten bijstaan. "Geen dag is hetzelfde, je moet in dit werk wel kunnen improviseren."

Het klokje rond

"In het gladheidsseizoen gaan we dag en nacht door. Er wordt wel eens licht over gedacht, maar het is echt pittig. In een normale winter moeten we 25 tot 30 keer de weg op om te strooien. Maar de laatste jaren zijn de winters zo lang en streng, vorig jaar hebben we wel 55 keer gestrooid", vertelt hij.

Gekkenwerk

"Ja, je moet er wel een beetje gek van wezen om dit werk te doen", geeft Arno toe. "We werken bij nacht en ontij. Soms word ik om half twaalf 's avonds opgepiept en zijn we tot een uur of vier bezig met een strooiactie. De volgende ochtend ga ik gewoon weer om negen uur werken. Maar de sfeer onderling is goed, iedereen gaat er echt voor. Heel af en toe zit je er wel eens naast. Als er bijvoorbeeld een auto in de sloot terecht komt door de gladheid, heb je echt een rotdag! Maar als je weet dat je de juiste beslissing hebt genomen en al het asfalt zwart is, geeft dat voldoening. Dan ben je die paar uurtjes slaaptekort snel vergeten."

Op afstand zoutverbruik bekijken

De Provincie Zeeland bemant dertien steunpunten. Hier staat het materieel klaar en ligt het zout opgeslagen. Van hier uit regelt de Provincie Zeeland ook de logistiek. De controle op de juiste wijze van strooien vindt plaats met het zogenaamde Strooi Actie Management systeem. Het systeem laat onder meer zien waar de strooiers en schuivers rijden, of er op de goede breedte en in de goede hoeveelheid wordt gestrooid en de tijd die de chauffeurs onderweg zijn. Het gladheidbestrijdingsseizoen loopt tot 15 april 2014.

Samen inkopen

Wanneer er kans is op gladde wegen door opvriezing, sneeuwval of ijzel, is het belangrijk dat de wegen begaanbaar blijven. De inkoop van dooimiddelen doet de Provincie samen met waterschap Scheldestromen, de Westerscheldetunnel, Zeeland Seaports en negen Zeeuwse gemeenten. Rijkswaterstaat koopt haar dooi-middelen landelijk in. Er wordt per strooiactie over 2524 kilometer aan wegen gestrooid. Per jaar wordt er ongeveer 6000 ton zout verbruikt. De Provincie Zeeland en Rijkswaterstaat beschikken, verdeeld over de provincie, over meetstations langs de weg die informatie geven over onder andere wegdektemperatuur en luchtvochtigheid en geven de input aan een gladheidmeldsysteem. Met behulp van dit systeem en weerinformatie wordt bepaald wanneer en waar er gestrooid moet worden.